中东 |
红海盆地国家 |
红海航线 |
2023年12月18日-由于最近的事态发展,海运公司暂停了红海和苏伊士运河的AG全讯. 在好望角附近的延误或改道将严重影响亚洲和欧洲之间的运输时间,并预计对其他航线的设备流通和时间表产生连锁反应. 由于巴拿马运河的拥堵,航空公司最近增加了红海航线. |
红海航线 |
中东•红海盆地国家•2023年12月18日—由于最近的事态发展,海运公司暂停了通过红海和苏伊士运河的AG全讯. 在好望角附近的延误或改道将严重影响亚洲和欧洲之间的运输时间,并预计对其他航线的设备流通和时间表产生连锁反应. 由于巴拿马运河的拥堵,航空公司最近增加了红海航线. |
大洋洲 |
澳大利亚 |
澳大利亚- DP码头工业行动延续 |
2023年12月6日- DP Terminals在悉尼运营, 墨尔本, 布里斯班和弗里曼特尔继续看到正在进行的工业行动停工码头的延误, 收发活动. 从2023年11月27日开始的受保护的工业行动现已延长至2023年12月11日. 阿德莱德港的货运继续运营,因为他们没有受到直接影响. |
澳大利亚- DP码头工业行动延续 |
大洋洲•澳大利亚•2023年12月6日—DP Terminals在悉尼运营, 墨尔本, 布里斯班和弗里曼特尔继续看到正在进行的工业行动停工码头的延误, 收发活动. 从2023年11月27日开始的受保护的工业行动现已延长至2023年12月11日. 阿德莱德港的货运继续运营,因为他们没有受到直接影响. |
欧洲 |
法国 |
亲爱的,亲爱的 |
2023年12月1日——码头工人工会宣布罢工日期和时间如下, 2023年——罢工4小时, 12月4日, 2023年——罢工4小时, 12月14日, 2023年- 24小时罢工, 12月21日, 2023年- 24小时罢工. |
亲爱的,亲爱的 |
欧洲•法国•2023年12月1日-码头工人工会宣布罢工日期和时间如下, 2023年——罢工4小时, 12月4日, 2023年——罢工4小时, 12月14日, 2023年- 24小时罢工, 12月21日, 2023年- 24小时罢工. |
欧洲 |
法国 |
勒阿弗尔 |
2023年12月1日——码头工人工会宣布罢工日期和时间如下:12月7日, 2023年——罢工4小时, 12月21日, 2023年- 24小时罢工. |
勒阿弗尔 |
欧洲•法国•2023年12月1日—码头工人工会宣布罢工日期和时间如下:12月7日, 2023年——罢工4小时, 12月21日, 2023年- 24小时罢工. |
非洲 |
南非 |
开普敦 |
2023年11月29日—由于季节性大风条件,开普敦继续经历拥堵和间歇性天气延误. |
开普敦 |
非洲•南非•2023年11月29日—由于季节性大风条件,开普敦继续经历拥堵和间歇性天气延误. |
中美洲 |
巴拿马 |
巴拿马运河低水位 |
2023年11月29日—今年夏天,低水位状况继续影响巴拿马运河的正常运营. 干旱限制已经增加, 限制集装箱船在通过运河时的运载能力, 此外,每天通过这些船闸的船只数量限制也有所降低. 预计会有额外的承运人附加费. |
巴拿马运河低水位 |
中美洲•巴拿马•2023年11月29日—今年夏天,低水位状况继续影响巴拿马运河的正常运营. 干旱限制已经增加, 限制集装箱船在通过运河时的运载能力, 此外,每天通过这些船闸的船只数量限制也有所降低. 预计会有额外的承运人附加费. |
欧洲 |
西班牙 |
西班牙铁路工会罢工 |
2023年11月29日——铁路工会宣布在11月24日和30日举行24小时系列罢工, 12月1, 4, 5, 2023. |
西班牙铁路工会罢工 |
欧洲•西班牙•2023年11月29日——铁路工会宣布将于11月24日和30日举行24小时系列罢工, 12月1, 4, 5, 2023. |
中美洲 |
墨西哥 |
墨西哥港口延误 |
2023年11月29日- Lazaro Cardenas港口拥堵, 曼萨尼约, 阿尔塔米拉和韦拉克鲁斯由于恶劣的天气条件. |
墨西哥港口延误 |
中美洲•墨西哥•2023年11月29日-拉萨罗卡德纳斯港口拥堵, 曼萨尼约, 阿尔塔米拉和韦拉克鲁斯由于恶劣的天气条件. |
北美 |
US |
奥克兰 |
2023年11月29日-船只等待时间长达3天. 终端延迟在OICT平均为3天,在TraPac平均为4天. |
奥克兰 |
北美•美国•2023年11月29日-船舶等待时间长达3天. 终端延迟在OICT平均为3天,在TraPac平均为4天. |
北美 |
US |
西雅图/塔科马 |
2023年11月29日-船只等待时间长达4天. 集装箱将在3-5天内卸到无法交付的地区. 西雅图设备短缺.11月早些时候,5号航站楼关闭,人们排起了长达一周的长队,只为预约集装箱提货.北方邦和BNSF铁路都缺车. |
西雅图/塔科马 |
北美•美国•2023年11月29日-船舶等待时间长达4天. 集装箱将在3-5天内卸到无法交付的地区. 西雅图设备短缺.11月早些时候,5号航站楼关闭,人们排起了长达一周的长队,只为预约集装箱提货.北方邦和BNSF铁路都缺车. |
北美 |
US |
休斯顿 |
2023年11月29日-船舶等待时间长达2天,码头拥挤,设备有限. 仓库预约最多延迟3-4周. |
休斯顿 |
北美 • US • 2023年11月29日-船舶等待时间长达2天,码头拥挤,设备有限. 仓库预约最多延迟3-4周. |
北美 |
US |
萨凡纳 |
2023年11月29日-船只等待时间长达6天. 两台新起重机在2号泊位投入使用,而同一泊位的旧起重机正在拆除, 减少该泊位的处理能力,持续数月. 分销商仓库预约的延迟. |
萨凡纳 |
北美•美国•2023年11月29日-船舶等待时间长达6天. 两台新起重机在2号泊位投入使用,而同一泊位的旧起重机正在拆除, 减少该泊位的处理能力,持续数月. 分销商仓库预约的延迟. |
北美 |
US |
洛杉矶/长滩 |
2023年11月29日-船只等待时间长达4天. 洛杉矶铁路匝道拥堵,导致集装箱的取货和运送延误. 本地进口货物停留时间为3天,码头轨道停留时间为3天.1天进口,街道进口单位需更长时间. |
洛杉矶/长滩 |
北美•美国•2023年11月29日-船舶等待时间长达4天. 洛杉矶铁路匝道拥堵,导致集装箱的取货和运送延误. 本地进口货物停留时间为3天,码头轨道停留时间为3天.1天进口,街道进口单位需更长时间. |
北美 |
US |
纽约/新泽西 |
2023年11月29日-船只等待时间长达1天. APM码头预约不足. APM和GCT码头都要求强制预约进口提货和空箱码头,需要几天的时间来确定预约. 开往中西部和加州目的地的火车延误长达两周. |
纽约/新泽西 |
北美•美国•2023年11月29日-船舶等待时间长达1天. APM码头预约不足. APM和GCT码头都要求强制预约进口提货和空箱码头,需要几天的时间来确定预约. 开往中西部和加州目的地的火车延误长达两周. |
南美 |
阿根廷 |
门多萨(跨安第斯山脉运输) |
2023年11月17日—由于恶劣天气,门多萨与智利圣安东尼奥港和瓦尔帕莱索港之间的国际通道再次关闭,过境已完全停止. 计划剩余的延误和拥堵积压,这将增加整体运输时间和延迟/提前到达成本的计划外费用, 存储, 和滞期费/拘留. |
门多萨(跨安第斯山脉运输) |
南美洲•阿根廷•2023年11月17日—由于恶劣天气,门多萨与智利圣安东尼奥和瓦尔帕莱索港口之间的国际通道再次关闭,过境已完全停止. 计划剩余的延误和拥堵积压,这将增加整体运输时间和延迟/提前到达成本的计划外费用, 存储, 和滞期费/拘留. |
欧洲 |
意大利 |
意大利-总罢工 |
2023年11月16日——意大利工会CGIL和UIL宣布于2023年11月17日举行全国罢工. 预计这将影响港口运营和公共交通部门. 不包括航空运输. |
意大利-总罢工 |
欧洲•意大利•2023年11月16日——意大利工会CGIL和UIL宣布将于2023年11月17日举行全国罢工. 预计这将影响港口运营和公共交通部门. 不包括航空运输. |
欧洲 |
波兰 |
波兰-交通拥堵 |
2023年11月6日—格但斯克波罗的海枢纽码头和格丁尼亚GCT码头的拥堵情况有增无减. 由于终端闸门的低容量问题影响了计划取货和最终交付的延迟. 这个问题的真正解决方案的确切时间前景是未知的.
除了, 公路运输公司组织计划于11月8日在格但斯克的波罗的海枢纽港口门口进行几个小时的罢工, 在短期内,哪些可能会使形势恶化. |
波兰-交通拥堵 |
欧洲•波兰•2023年11月6日—格但斯克波罗的海枢纽码头和格丁尼亚GCT码头的拥堵情况有增无减. 由于终端闸门的低容量问题影响了计划取货和最终交付的延迟. 这个问题的真正解决方案的确切时间前景是未知的.
除了, 公路运输公司组织计划于11月8日在格但斯克的波罗的海枢纽港口门口进行几个小时的罢工, 在短期内,哪些可能会使形势恶化. |